១. ម៉ាស៊ីន៖ CumminsQSC8.3-194KW (ISUZU ENGINE212KW)
2. សន្ទះបិទបើកមេ៖ UN32 TOSHIBA JAPAN
3. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកសំខាន់៖ K5V160DTH1X4R-9N4A-9V KAWASAKI JAPAN
៤. ម៉ូទ័រស្វាន៖ ម៉ាវ៉ា ១៨០W០១ កាវ៉ាសាគី
5. ម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ៖ TM70VC-B-195 DOOSAN
6. កាប៊ីនប្រណីត
ម៉ាស៊ីន Cummins បំពេញតាមតម្រូវការនៃការបំភាយថាមពលខ្លាំងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងការការពារបរិស្ថាន។
នាំចូលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រការត្រួតពិនិត្យលំហូរអវិជ្ជមានថាមពលពេញលេញសកម្មភាពបរិវេណល្អល្បឿនបង្វិលលឿនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់
បន្ទាត់ការពារសម្អាតប្រេងធារាសាស្ត្រចំនួន ៤ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះថ្នាក់ Nas7 ធានានូវសមាសធាតុធារាសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបាននិងយូរ។
ផ្លាកយីហោខាងមុខនិងខាងក្រោយម៉ាកល្បីក្នុងស្រុកហ្វ្រាំងកង់បួនដំណើរការប្រកបដោយផាសុកភាពរីករាយអស្ចារ្យ។
រចនាសម្ព័ន welded បានរចនាឡើងយ៉ាងល្អម៉ាស៊ីនគួរឱ្យធុញធំបន្ទាប់ពីដំណើរការផ្សារដោយមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ការបាញ់បំបាត់ភាពតានតឹងភាពជាប់បានយូរ
គំរូ | អេស ៣៦០.៩(ខូមមីន) |
ទំងន់ T | ៣៤.៨ |
សមត្ថភាពដាក់ធុងម ៣ | ១.៦ |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | CumminsQSC8.3 |
អំណាច | ១៩៤/២២០០ |
សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 650 |
ល្បឿនដើរ | ៤/៦.២ |
ល្បឿនវិល | ៨.២ |
សមត្ថភាពឡើងភ្នំ | 70 |
អាយអេសអូកម្លាំងជីកអាយអេសអូ | 245 |
កម្លាំងជីកដៃអាយអេសអូ | 185 |
សម្ពាធដី | ៧០.៨ |
ការអូសទាញ | ២៤៧.៨ |
ម៉ូឌែលបូមធារាសាស្ត្រ (កាវ៉ាសាគី) | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
លំហូរអតិបរមា | 330*2+30 |
សម្ពាធការងារ | ៣១.៥ |
សមត្ថភាពធុង | 310 |
ប្រវែងសរុប | 11080 |
ទទឹងសរុប | 3190 |
កម្ពស់សរុប (ខាងលើ) | 3180 |
សរុបហេត (កំពូលកាប៊ីន) | 3280 |
ការបោសសំអាតដីប្រឆាំងទម្ងន់ | 1210 |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា | 498 |
កាំកន្ទុយ | 3420 |
តាមដានប្រវែងដី | 3700 |
ប្រវែងបទ | 4622 |
រង្វាស់ | 2590 |
ទទឹងបទ | 3190 |
តាមដានទទឹងស្បែកជើង | 600 |
ទទឹងនៃក្តារបន្ទះ | 2995 |
កម្ពស់ជីកអតិបរមា | 10200 |
កម្ពស់ធុងសំរាមអតិបរមា | 7135 |
ជម្រៅជីកអតិបរមា | 7370 |
ជម្រៅជីកអតិបរមានៃជញ្ជាំងបញ្ឈរ | 6380 |
ចម្ងាយជីកអតិបរមា | 11100 |
ចម្ងាយជីកអតិបរមានៅក្នុងយន្តហោះដី | 10910 |
កាំអប្បបរមា | 4265 |
ចម្ងាយពីកណ្តាលនៃការបង្វិលទៅចុងខាងក្រោយ | 3420 |
កម្រាស់ធ្មេញ Caterpillar | 30 |
កម្ពស់តុល្យភាព | 2265 |
ប្រវែងដីនៅពេលដឹកជញ្ជូន | 5720 |
ប្រវែងដៃ | 3185 |
ប្រវែងប៊ូម | 6470 |
កម្ពស់លើកអតិបរមារបស់គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ | |
ជម្រៅអតិបរមានៃគ្រឿងចក្រឈូសឆាយ | |
ការកើនឡើងអតិបរមា |